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今年3月，東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”）海外事業(yè)部傳來(lái)好消息，其訂單突破2000臺(tái)，同比增長(zhǎng)72%，環(huán)比增長(zhǎng)110%，微卡訂單超過(guò)千臺(tái)，俄羅斯單月訂單突破600臺(tái)，南美市場(chǎng)單月訂單近千臺(tái)。海外出口銷量連續(xù)15個(gè)月同比正增長(zhǎng)。

1月23日，東風(fēng)旗下高端電動(dòng)品牌“嵐圖汽車”宣布正式進(jìn)軍以色列。4個(gè)月前，500臺(tái)嵐圖FREE早已從武漢發(fā)往挪威。不僅于此，瑞典、荷蘭、丹麥……都是嵐圖汽車計(jì)劃一一拓展的歐洲“商業(yè)領(lǐng)土”。

東風(fēng)旗下另一自主品牌“東風(fēng)風(fēng)神”也動(dòng)作不斷。去年10月，東風(fēng)奕炫MAX、AX7馬赫版新車在沙特阿拉伯吉達(dá)上市，計(jì)劃在沙特市場(chǎng)投放更多資源和產(chǎn)品，將沙特打造為東風(fēng)公司海外戰(zhàn)略市場(chǎng)。兩個(gè)月后，1400輛東風(fēng)風(fēng)神奕炫轎車首批交付拉美，橫跨大洋被送到地球的另一端。

“去年，嵐圖汽車順利進(jìn)入歐洲，東風(fēng)風(fēng)神也批量進(jìn)入中東和亞洲市場(chǎng)，神龍凡爾賽也銷往全球。但我們也要看到，目前東風(fēng)與全球頭部企業(yè)還有一定差距，自主品牌還有較大的成長(zhǎng)空間?！睎|風(fēng)公司國(guó)際事業(yè)部東風(fēng)進(jìn)出口公司副總經(jīng)理馬磊說(shuō)。

3月30日舉行的武漢產(chǎn)業(yè)投資座談會(huì)上，路特斯科技創(chuàng)始合伙人陳俊介紹，武漢工廠生產(chǎn)的首款車型路特斯Eletre，面向中國(guó)用戶開(kāi)啟交付?！敖刂两衲?月底，我們收到該款車型的全球訂單數(shù)就已經(jīng)超過(guò)了5000臺(tái)。”

不僅是整車企業(yè)，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)500多家汽車零部件企業(yè)也正積極“出海”。億咖通科技為車企和一級(jí)供應(yīng)商提供汽車智能化底座和樞紐。去年12月登陸美國(guó)納斯達(dá)克，成為首家登陸美股的中國(guó)汽車智能化初創(chuàng)企業(yè)，產(chǎn)品被裝上全球370多萬(wàn)輛汽車。

“中國(guó)車企積極出海，全球車企尋求技術(shù)變革，為億咖通科技的國(guó)際化戰(zhàn)略帶來(lái)機(jī)遇。”億咖通科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官沈子瑜介紹，億咖通科技完成上市以后，以瑞典哥德堡、英國(guó)倫敦的研發(fā)中心為支點(diǎn)，充分整合全球創(chuàng)新資源，持續(xù)構(gòu)建全球研發(fā)體系，“深耕武漢，與中國(guó)車谷同頻共振，推動(dòng)汽車智能化技術(shù)的變革與創(chuàng)新。”

上月發(fā)布的《2022汽車品牌影響力指數(shù)報(bào)告》指出，“中國(guó)汽車品牌出海開(kāi)始進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。在各國(guó)新能源購(gòu)車補(bǔ)貼升級(jí)、碳排放法案趨嚴(yán)帶來(lái)的消費(fèi)紅利下，中國(guó)新能源車企出海有著廣闊前景?！绷硪环矫?，中國(guó)車企在海外的知名度、美譽(yù)度都還處在一個(gè)較低水平，提升國(guó)際品牌影響力是中國(guó)車企面臨的一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。

面向未來(lái)，東風(fēng)也制定了詳盡的“出?！庇?jì)劃，重點(diǎn)推動(dòng)高端電動(dòng)品牌，嵐圖、猛士、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)商用車協(xié)同發(fā)展，滿足海外細(xì)分市場(chǎng)需要。計(jì)劃到2025年，自主品牌出口量達(dá)到總銷量10%，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，2030年達(dá)到總銷量的25%以上。